Можно ли поднять металлургию, разорив ломозаготовку и ломопереработку?

 23 марта 2011

Список участников конференции "Быть или не быть ломозаготовительной отрасли?" (24 марта 2011 г., Центр Международной Торговли, Москва) пополнился за вчерашний день еще десятком участников, ожидается и отраслевая и центральная пресса.

«В Ростове мы оставим, и согласны, что из Ростова должен идти экспорт металлолома. Вот что касается Санкт-Петербурга - в центре города квадратные километры заставлены металлоломом», - передало информационное агентство «Интерфакс» слова вице-премьера Сергея Иванова на расширенной коллегии Минтранса России в минувшую пятницу. (Почему именно Ростов-на-Дону, неужели «оптимизацию экспорта лома» лоббируют турецкие ломозаготовители?! Интересно, где он углядел эти «квадратные километры» лома, надо завтра выяснить у питерских коллег – неужели кто-то открыл промплощадку на Сенной или Дворцовой?! А может быть, пробки на Невском из-за нескончаемой череды ломовозов?)

Самое интересное, что по словам экс-министра обороны, уже было проведено совещание с первым вице-премьером Игорем Шуваловым, было принято решение о том, что «экспорта металлолома из Питера не должно быть», т.е. ВСЕ УЖЕ РЕШЕНО. Кроме того, Иванов добавил, что экспорт металлолома из РФ должен постепенно сойти на нет. (Экспорт, кстати, уже и без всяких директив сам по себе сходит на нет, потому что сейчас мы собираем лом, бывший прокатом в 90-х годах, а много ли тогда Россия потребляла проката? Да, не очень много: пивные банки, автомобили и бытовая техника – вот, пожалуй, и все. Меж тем, запущено столько электросталеплавильных производств, что уже впору ввозить к нам лом, только вот неоткуда пока. Где были эти мудрые мужи, когда чуть не в каждом районе проектировался и строился мини-завод? Радовались новым рабочим местам?) «Те же металлурги меня уверяют, что у них не хватает металлолома для внутренней переработки, но посмотришь на наши порты -прем как из гнилой трубы. С Питером - все, вопрос закрыт», - сказал Иванов.

Между тем, если взять официальный протокол заседания с официального сайта Минтранса, то там нет ни слова про лом: http://www.mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=15867

Естественно, такие «недомолвки» в официальной информации рождают самые невероятные слухи и косвенно подтверждают самые худшие опасения. Потому и решили ломозаготовители и переработчики собраться, чтобы понять: какова ситуация и что им делать чтобы не вылететь из бизнеса в пресловутую «гнилую трубу»…

Кто приедет? Подтвердили: Псков, Владивосток, Тольятти, Питер, Ростов, Калининград, Мурманск, Выборг, …

Список участников по состоянию на утро 23 марта 2010 г.:

Многие говорят: «Зачем? Ничего это не даст.» И, соответственно, не едут. Можно ответить: сидеть сложа руки можно, но тогда не надо говорить потом, что мы сделали все, что смогли. 

Предстоящее мероприятие - это привлечение внимания к проблеме, которая затронет всю отрасль. Это попытка понять, а что представляет сегодня отрасль для нашей экономики, какая социальная и налоговая нагрузка. Экспертные данные будут представлены органам государственной власти и прессе, которая будет иметь свободный доступ на мероприятие (требуется предварительная аккредитация).

Для всех,

кто еще верит, что можно изменить ситуацию,

кто считает себя хозяином на своей земле, а не кочевником -
24 марта в Центре Международной Торговли в Москве пройдет конференция с участием прессы.

Сайт мероприятия http://lom.rusmet.ru

Тел./Факс Оргкомитета: +7-495-9800608

В программе:

•   Выступления крупных экспортеров, 

•   Выступления независимых экспертов

•   Выступления морских портов

Будут представлены:

- общий объем переработки лом экспортерами;

- объем экспорта;

- количество занятых сотрудников в ломозаготовительной отрасли;

- средний размер официальной заработной платы;

- налоговые отчисления и сборов в 2010;

- проведенные инвестиции в оборудование в 2005-2010;

- планируемые инвестиции в 2011-2012;

- планируемые сокращение или набор персонала в 2011, вызванный ограничениями экспорта и изменение заработной платы;

- изменится ли объем поставок на внутренний рынок при ограничении экспорта

- кредитная нагрузка.