Перспективы использования холоднодеформированной арматуры в строительном комплексе
/Rusmet.ru, Владимир Отрощенко/ Лидерами по кризисным потерям в украинской экономике стали две взаимосвязанных отрасли – строительство и металлургия. Как сообщают аналитики, рентабельность нового жилищного строительства высокого качества упала вчетверо (на примере Киева) – со 100% до 20-25%. Объемы строительства в Украине за прошлый год упали почти вдвое, а жилищного – втрое. О крупных промышленных объектах вообще речи нет. Тем не менее, рано или поздно отрасль снова пойдет на подъем, и тогда, возможно, ею будут востребованы новые материалы.«Самой потребляемой в современном промышленном и гражданском строительстве (ПГС) Украины является арматура для ненапряженных ЖБК классов А240С и А500С, – рассказывает зав.кафедрой «Термической обработки металлов» из НМетАУ (Днепропетровск) проф., д.т.н. Леонид Дейнеко. – Однако ее технические параметры часто не отвечают запросам строителей, особенно при сооружении крупных высотных зданий класса «элит». Поэтому мы считаем, что перспективными направлениями дальнейшего развития ненапрягаемой арматуры должны стать освоение выпуска арматуры диаметром 6-14 мм классов А400С, А500С и В500С (холоднодеформированная арматура – ХДА) в мотках, а также освоение производства и внедрение в строительную практику арматуры винтового профиля, ориентированной на монолитно-каркасное домостроение».Сейчас в Днепропетровске уже разработаны ТУ на новую для Украины, но широко применяемую за рубежом, включая РФ и Беларусь, ХДА класса В500 диаметром 6-12 мм в мотках. Дальнейшим этапом работ в этом направлении является внесение ХДА в нормативные документы на проектирование и изготовление – СНИПы для ЖБК. Еще к 2005 году все метзаводы России, Украины, Белоруссии, Молдавии и Латвии – производители арматуры периодического профиля – должны были сертифицировать выпуск холоднокатаной стали для строительства класса прочности В500С D= 4 -12 мм. Однако, как говорится, не сложилось… На экспорт можно поставлять и обычную арматуру, а внутренний рынок не является приоритетным для украинских компаний. Сейчас – особенно.Между тем, как отмечает научный сотрудник, аспирант каф.ТОМ Максим Амбражей, в Европе сегодня просматривается тенденция увеличения объема выпуска ХДА по стандарту DIN 488 диаметром до 20 мм в бунтах. Арматура выполняется в виде круглого в сечении профиля с нанесенным трехсторонним рифлением по периметру сечения и, в основном, производится на 3-валковых клетях германских и итальянских компаний – Koche, GSG, GCR, Eurolls, SKET.В СНГ такой строительный прокат с трехсторонним профилем диаметром 6–10 мм выпускается в очень малых объемах по ТУ предприятия-производителя. В России есть несколько производителей арматуры этого вида по своим техническим условиям, например ТУ 14-1-5372-99 «Сталь холоднодеформированная периодического профиля для армирования железобетонных конструкций». Например, Белорецкий металлургический комбинат на Южном Урале начал производство ХДА диаметром 12 мм на оборудовании от итальянской компании GCR.В Украине на Константиновском металлургическом заводе также начато производство холоднокатаной арматурной стали диаметром 5, 6, 8, 10 мм в мотках класса В500C. Но объемы выпуска маловаты. Между тем, как говорит автор новых техпроцессов по производству ХДА старший научный сотрудник, к.т.н. Александр Ивченко, по данным металлотрейдеров и строителей, в последнее время на рынке просматривается уверенная тенденция роста спроса на ХДА. Благодаря низкому содержанию углерода и механическому упрочнению она имеет более высокие прочностные свойства и коррозионную стойкость, выгодно отличаясь от горячекатаной. Кроме того, еще одно ее преимущество заключается в высоком сопротивлении на растяжение–сжатие, что позволяет добиться снижения расхода металлопроката при армировании на 10-15%, а также избегать потерь в 5-7% из-за нерациональной порезки.«Потенциальный годовой спрос на инновационную ХДА в стране мы оцениваем в 200-300 тыс. т, – утверждает Александр Ивченко. – Строители испытывают сейчас острую потребность в бунтовой холоднокатаной арматуре диаметром от 6 до 14 мм. Пока что на стройки России и Украины поставляют ХДА класса В500С только в стержнях размером от 8 мм и более. Еще раз выделю то, чем лучше строительный прокат холодной прокатки: у него высокая эффективность при переработке на автоматизированных производствах – особенно, в технологических строительных линиях для изготовления строительных каркасов и сварных сеток. Кроме того, ХДА с прочностью более 500 Н на кв. мм и выше производится из низкоуглеродистых марок стали (1-3ПС) всех степеней раскисления за счет обжатия. Для получения таких же мехсвойств горячекатаный прокат необходимо выпускать из легированных сталей типа 30Г2С, 25Г2С, 09Г2С и т.д., что дороже для покупателя. Также улучшается качество железобетонных конструкций за счет применения трехзаходной холоднодеформированной арматурной стали по сравнению с двухзаходной горячекатаной арматурой.В нашей лаборатории ведутся научно-промышленные исследования по организации выпуска ХДА В500С в мотках из украинской катанки. Альтернативой горячей прокатки арматуры с последующей термомеханической обработкой является выпуск ХДА с D=4-14мм на метизных заводах из низкоуглеродистой стали. Новая ХДА по предложенной в НМетАУ технологии позволяет получать значение предела текучести более 500 Н на кв.мм и нормируемой пластичностью δ>14%, что соответствует требованиям евронорм DIN 488, ISO 10544 и EN-V 10080».Украинскими учеными при производстве опытно-промышленной прокатки на ОАО «Днепрометиз» было предложено пионерное решение при перекатке катанки на ХДА: ввод операции неактивного воздействия на холоднокатаный металл без изменения его формы и размеров. Это позволило существенно повысить пластичность металла и обеспечивает общее относительное удлинение такое же, как у горячекатаной арматуры, выпущенной по технологии ТМО. При этом, у днепропетровской ХДА с повышением прочности пластичность не уменьшается, а себестоимость снижается из-за использования в качестве подката более дешевой катанки.На техпроцессы НМетАУ получено 3 патента Украины, арматура сертифицирована по ДСТУ 3760-98 и EN-V 10080:2005. Проблемы лишь с внедрением разработок в практику… Источник:
29 марта 2010
