Отгрузки растут

 03 июня 2009

Порт компании «Армада» (Астрахань) наращивает объемы перевалки грузов и планирует увеличить портовые мощности, несмотря на кризис, благодаря тому, что Иран, основной потребитель российской стали, не уменьшает объемы заявок. Объем работы растет, порт перегружает на суда 3 тыс. т. грузов в сутки.

В настоящее время на территории порта ждет отгрузки свыше 120 тыс. т. металлопроката, поставленного водным и железнодорожным транспортом с заводов ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат». «На подходе» (только на кораблях-сухогрузах) еще порядка 60 тыс. т.

В целом перевалка через порт выросла: за 5 мес. 2008 года отгружено 280 тыс. тонн, за этот же период 2009 - 350 тыс. тонн. Это позволило перечислить в местный бюджет более 70 млн. руб. налогов и увеличить количество работающих на 60 человек, доведя их число до свыше трехсот.

В порту имеется два козловых крана грузоподъемностью свыше 30 тыс. т. каждый, один из которых оснащен магнитной подушкой. Благодаря этим кранам, собственному подвижному составу (58 вагонов и два тепловоза) и 8,5 км новых железнодорожных путей недавно в порту установили рекорд: разгрузили три баржи по 3,2 тыс. тонн каждая всего за 17 часов.

По словам ген. директора ОАО «Грузовая компания «Армада» Виталия Черкасова, "основной акционер, ЗАО «Профит», намерено инвестировать средства в почти двойное увеличение причальной стенки, расширение припортовой территории и строительство складов». Работы должны начаться в августе этого года. Проектно-сметная документация готова. Первый этап – причальная стенка длиной 150 м. Там установят прессовое оборудование для отправки через Иран в Пакистан и Индию лома черных металлов, соорудят таможенный пункт.

С ноября по декабрь было падение объемов. Отгрузка стала увеличиваться с января. Но помешали не только мировые финансовые катаклизмы (хотя «Магнитка» снизила производительность на 40%), но и ледостав. Большие корабли могли проходить по Волго-Каспийскому каналу самостоятельно, для маленьких не было ледоколов. Фарватер приходилось «пробивать» наемными буксировщиками. «Из-за этого мы сдержали отгрузку, хотя все эти месяцы спрос на металл со стороны Ирана был. С марта наверстали упущенное. В апреле отгрузили 110 тыс. тонн», - сказал В. Черкасов.