На Омском заводе транспортного машиностроения («Омсктрансмаш») после четырехлетнего простоя заработал сталелитейный комплекс.
Бывший гигант отечественного танкостроения выходит из банкротства.
Как пояснили на предприятии, чтобы запустить первую из четырех печей мартена потребовалось 2,5 месяца и 30 млн рублей. В течение года предполагается выйти на ежемесячные объемы в 1,6 тыс. тонн производства стали различных марок. Или порядка 90 млн рублей в денежном эквиваленте. «Это самые быстрые и большие деньги, которые предприятие может заработать и направить на модернизацию основных фондов», — пояснил заместитель директора по металлургическому производству Александр Колесников. Два цеха сталелитейного комплекса занимают 36 тыс. кв. м. В прежние годы омский завод выпускал до 50 тыс. тонн стальных изделий в год. По оценке экспертов, секрет омской технологии литья позволяет втрое продлить ресурс эксплуатируемой техники. Сталевары рассчитывают на то, что качество продукции и высокий спрос в этом сегменте рынка позволят достаточно быстро вернуть прежних постоянных заказчиков — ОАО «РЖД», предприятия энергетики и добывающей промышленности. Суммарный портфель первых заказов составил 1 тыс. тонн литейной продукции, в основном для омских предприятий энергетики. Ожидаются также заказы от ООО «ЧТЗ-Уралтрак» и ОАО «НПК «Уралвагонзавод».
Собственно, восстановление сталелитейного комплекса происходит по программе интеграции омских и уральских предприятий в рамках бронетанкового холдинга ОАО «НПК «Уралвагонзавод». (ГУП «Омсктрансмаш» вошел в вертикально интегрированную структуру в составе ФГУП «КБТМ» 29 августа прошлого года). Официально главным инвестором металлургического проекта выступает ООО «ЧТЗ-Уралтрак». По словам начальника управления оборонной промышленности, энергетики и связи Омской области Валерия Лося, в 2008 году гособоронзаказ на «Омсктрансмаше» вырос втрое, объем гражданской продукции увеличится в 14 раз, а к концу года процедура банкротства на заводе будет прекращена.
28 июля 2008
