Рассмотрим плоский прокат по товарным группам, от низких переделов к высоким, от горячекатаного листа к холоднокатаному, оцинкованному и листу с полимерным покрытием.
В январе-мае 2008 г. потребление горячекатаного листа возросло относительно аналогичного периода прошлого года во всех диапазонах толщин, за исключением диапазонов 20-30 мм (-20,9%), 30,01-50 мм (-10,5%) и 50,01 мм и более (-10,2%). При этом наибольший объем потребления обеспечен диапазонами 2,01-3,99мм; 8-11,99 мм и 4-5,99 мм. Основной прирост потребления обеспечен диапазонами толщин 4-5,99 мм и 12-19,99 мм. Основной объем потребления штрипса обеспечивают диапазоны толщин 2,01-3,99 мм и 8,0-11,99 мм. Остальные диапазоны толщин заметно отстают по объемам потребления. Потребление штрипса снизилось во всех диапазонах толщин, за исключением самого тонкого (0-2 мм) и самого толстого (20 мм и более).
По итогам января – мая 2008 г. потребление холоднокатаного листа возросло во всех диапазонах толщин. Львиная доля потребления х/к листа (рулона) приходится на диапазоны толщин 0,5-0,99 мм и 1-1,50 мм. Прирост потребления обеспечен, в основном, диапазонами толщин 1-1,50 мм и 0-0,49 мм.
Потребление оцинкованного листа увеличилось во всех диапазонах толщин, за исключением диапазона 1-1,49 мм, потребление оцинковки в котором снизилось на 6,1%. Наибольшая доля объема потребления обеспечена листом толщиной 0,50-0,99 мм. Наибольшая доля прироста объема потребления обеспечена самым тонким оцинкованным листом толщиной 0-0,49 мм.
Наибольший объем потребления листа с полимерным покрытием приходится на тонкий лист в диапазонах толщин 0,50-0,59 мм и 0-0,49 мм. Однако, в то время как потребление листа толщиной 0,50-0,59 мм снизилось на 14,6% относительно аналогичного периода прошлого года, почти весь прирост потребления листа с полимерным покрытием обеспечен диапазоном толщин 0-0,49 мм, объем потребления в котором увеличился в 3,1 раза.
Таким образом, потребление всех товарных групп плоского проката, за исключением горячекатаного рулона (листа), за первые 5 месяцев 2008 г. увеличивалось, в основном, за счет листа минимальных толщин. Что ж, лист - дело тонкое...
Однако, каковы же причины такой закономерности? Мне видится одна весьма "фундаментальная" причина роста потребления прежде всего тонкого листа. Тонкий - значит более легкий при той же площади.
За что сейчас борются производители любой техники, где применяется лист, от кофемолки до автомобиля? Правильно, ЗА ЭКОНОМИЮ (=ПРОТИВ ИЗДЕРЖЕК). Чем тоньше лист, тем меньшее количество тонн этого листа покупает производитель автомобиля. Мало того, тем легче автомобиль, тем меньшей мощности двигатель он может использовать, тем слабее могут быть рессоры, ... Все помнят, какой лист был на двадцать первой "Волге"? И какой сейчас на "тридцать один ноль два"?
Так что, на мой взгляд, далее можно ожидать продолжения данной тенденции. Но до известного предела, конечно: надо же из чего-то и грузовики с тракторами делать, и суда, и электровозы. А такую технику из "фольги" не сделаешь...
17 июля 2008
