АвтоВАЗ решил, что ему недостаточно партнерства с иностранными автомобильными компаниями. Как стало известно РБК daily, российский автогигант рассматривает в качестве стратегического инвестора также российские металлургические компании. Аналитики считают, что наиболее вероятным претендентом является Магнитогорский металлургический комбинат.
ОАО «АвтоВАЗ» — один из крупнейших автопроизводителей в России. Заводом управляет ФГУП «Рособоронэкспорт». Дочерним предприятиям завода ЦО «АФК» и AVVA принадлежит 66,5% голосующих акций, «Рособоронэкспорту» — около 11%. Выручка в первом полугодии 2007 года по РСБУ — около 67,5 млрд руб. (январь—июнь 2006-го — 71,1 млрд руб.), чистая прибыль за первые шесть месяцев 2007 года — 5,1 млрд руб. (январь—июнь 2006 года — 2,7 млрд руб.).
Вчера высокопоставленный представитель ФГУП «Рособоронэкспорт» сообщил РБК daily, что АвтоВАЗ рассматривает в качестве стратегического инвестора российские металлургические компании. Собеседник не уточнил, о какой именно компании идет речь. По его словам, участие металлургов в развитии автопредприятия позволило бы им получать гарантированные заказы от АвтоВАЗа.
Ранее председатель совета директоров АвтоВАЗа и гендиректор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов неоднократно заявлял, что автозавод готов продать блокирующий пакет акций стратегическому инвестору и ведет переговоры, в частности, с Magna, Renault, FIAT и Porsche. Впрочем, с Magna уже подписано соглашение о совместной разработке автомобилей класса C. «Есть много компаний, желающих стать нашими стратегическими инвесторами, но мы пока не определились. Нам нужно, чтобы нам дали развиваться, а не поглотили», — сказал в апреле г-н Чемезов. По его словам, сейчас «Рособоронэкспорт» контролирует более 70% акций АвтоВАЗа и намерен оставить себе более 50% акций. Вчера же Сергей Чемезов озвучил и планы компаний, управляемых «Рособоронэкспортом», в отношении IPO. По его словам, все они к 2012 году выйдут на IPO. В частности, «ВСМПО-Ависма», АвтоВАЗ и вертолетный холдинг «Оборонпром» проведут первичное размещение акций в 2009 году.
Сейчас на АвтоВАЗ поставляют продукцию шести металлургических компаний, крупнейшими из которых являются Магнитогорский металлургический комбинат (ММК), «Северсталь» и Новолипецкий меткомбинат (НЛМК). Аналитики считают, что наиболее вероятным претендентом на роль стратегического инвестора является ММК. «Магнитка — один из основных поставщиков автомобильного листа на АвтоВАЗ», — говорит аналитик ФК «Уралсиб» Дмитрий Смолин. Такого же мнения придерживаются некоторые участники рынка. «У Магнитки больший потенциал для такого сотрудничества», — отмечает один из них. При этом г-н Смолин добавляет, что из списка потенциальных стратегических инвесторов нельзя полностью исключать также «Северсталь» и НЛМК.
По словам пресс-секретаря ММК Елены Азовцевой, АвтоВАЗ является для ее компании ключевым клиентом: «Стратегия нашего развития связана в том числе и с рынком автомобилестроения, и мы намерены развивать это направление». Но у компании пока нет планов покупки доли в АвтоВАЗе», — говорит г-жа Азовцева.
Представители «Северстали», «Северсталь-авто», «Мечела» и «Евраза» от комментариев отказались. В НЛМК сообщили, что компания уже сотрудничает с АвтоВАЗом, поставляя на предприятие свой лист.
22 августа 2007
