y ШИНЫ: ПУТЬ В НОВУЮ ЖИЗНЬ
.

Видео

»

Заявки на покупку

Оставить заявку
Все заявки »

Аналитика Rusmet

  1. Маркетинговые исследования, выполненные Rusmet
  2. Расценки на аналитические обзоры, материалы и услуги

Фотоотчеты

  • [1/*]

На правах рекламы

Подробнее »

ШИНЫ: ПУТЬ В НОВУЮ ЖИЗНЬ

Главная » Новости компаний

Шины являются одними из самых сложных и абразивных отходов для переработки. В среднем вес шины составляет 7,89 кг для легковых автомобилей и 53,99 кг для грузовых автомобилей. В 2016 году Европа столкнулась с более, чем 3,5 миллионов тонн отработанных шин (по статистике ETMRA). Есть сегодня в рамках ЕС есть три разные модели для управления утилизацией шин:

  • Ответственность производителя
  • Либеральная система (Свободный рынок)
  • Налоговая система (под ответственность правительства с налоговым финансированием)

Чтобы сбалансировать экологические пошлины и экономические ограничения, государства-члены Евросоюза, в которых была выбрана система Ответственности производителя, создали Публичные Общества, которые собирают и восстанавливают определенное количество использованных шин на каждом рынке.

Такие компании, как Norsk Dekkretur, SDAB или Suomen Rengaskierrätys, созданы для :

·         Сбора подержанных шин от владельцев и дистрибьюторов

·         Сортировка и перегруппировка разных типов шин

·         Отправка на переработку.

Эти операции финансируются производителями шин, такими как: Bridgestone, Continental, Dunlop, Good Year, Hankook, Kleber, Michelin, Nokian Tyres, Pirelli. Они обеспечивают финансовый взнос, пропорциональный их продажам на каждом рынке. На европейском уровне ассоциация ETRMA – это голос производителей шин и резино-технических изделий в различных европейских учреждениях.

СКАНДИНАВСКИЕ СТРАНЫ – ПИОНЕРЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Северные страны уже перерабатывали более 90% шин в начале 2000-х годов, тогда как средний показатель в Европе составлял около 50%.

С тех пор и с момента реализации Директивы ЕС по захоронению отходов (1999/31/EC), Европа поднялась над остальным миром, достигнув более 95% утилизации, включая повторное использование и экспорт.

ГРАНУЛЯЦИЯ, КЛЮЧЕВОЙ ПРОЦЕСС ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ШИН

В 2016 году в Европе было переработано 1.755.250 т шин. Почти 80% всех европейских переработанных шин были отправлены на грануляцию для извлечения металлокорда, текстиля и резины.

Переработка шин делится на три основных этапа:

1.       Уменьшение объема

2.       Отделение металла

3.       Гранулирование и сортировка

В зависимости от размера резиновый гранулят может быть многократно использован как:

·         Изделия для поглощения вибрации

·         Амортизирующие коврики

·         Система наполнения рельс

·         Покрытие для спортивных площадок

·         Синтетический газон

·         Городские игровые площадки

·         Литые изделия

·         Покрытия для конюшен

·         Части автомобиля

·         Колеса

·         Добавки в бетон

·         Изделия для городских улиц

·         Акустические экраны

·         Фильтры для воды

БУДУЩЕЕ ПЕРЕРАБОТКИ ШИН

Система переработки шин MTB позволяет производить чистую резиновую крошку. Уменьшение объема может быть достигнуто с помощью или без роторных ножниц до размера фракции от 0 до 4 мм. Дальнейшее измельчение крошки дает размер ниже 1,5 мм.

MTB разработал проверенную концепцию однороторного предварительного измельчителя (BDD) с низкой стоимостью технического обслуживания. Ротор оптимален для измельчения шин от легкового, грузового и строительного транспорта. На следующем этапе усиленный измельчитель BDR используется для измельчения резинового шреда. Резина, текстиль и металлокорд освобождаются благодаря усиленному гранулятору BAT и тонкому гранулятору BPC.

Окончательный размер резиновой крошки регулируется благодаря решетке (TSI), вся установка обеспечивает чистоту резинового гранулята, превышающую 99,5%.

Видео о работе комплексапо переработке шин MTB https://youtu.be/Hfjj5Q2dcpM

ЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕРАБОТКИ ШИН В ЭКОНОМИКЕ ЗАМКНУТОГО ЦИКЛА

Чтобы продолжать инновации и оставаться мировым эталоном в области утилизации шин MTB работает рука об руку с господином Лео ван Донген более десяти лет. Миссия его компании CEYES - произвести революцию в переработке шин, давая возможность резине служить человеку и экономике замкнутого цикла не менее 100 лет.

Система MTB BOX предлагает совершенно новый подход для малых предприятий в круговой экономике.

Концепция BOX включает в себя:

  • GATOR BOX - двухроторный измельчитель в 20-футовом контейнере, который можно использовать и как роторные ножницы, и как прешредер.
  • TIRE BOX - линия по переработке шин под ключ в контейнерах.
  • IRON BOX - 20-футовый контейнер для очистки загрязненной стальной проволоки до окончательной чистоты выше 96%.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

https://www.ru.mtb-box.com/tire-box

 
Разместил: MTB Recycling
Источник: MTB Recycling - Адрон
Учетная запись: MTB Recycling
Дата: 16.04.19



array(0) { }